ありがとうKTR宮津線、20年目のREスタートの春!
Posted on 2010年3月30日
2009年4月に野田川駅長のご紹介によりKTR天橋立駅の「ブログ駅長」を依頼されてから早1年、任期満了は明日ですが今日のこの記事を持って最後の更新とさせていただきます。
今日は20年前の転換前後の写真からKTRが誕生する頃の思い出を写真で振り返ってみます。
↓天橋立駅に掲示されていた、JRに別れを告げるポスターと北近畿タンゴ鉄道誕生のポスター達。このエクスプローラーの前面に描かれた天橋立と桜の花びらがとても印象的でセンスの良さを感じたものでした。私の鉄道コレクションの中でも一番の宝ものです。この他にもエクスプローラーの写真バージョンもありました。

↓C56160は確か3日間ほど試運転が行われたように記憶しています。ホームのかさ上げ工事が終わり黒光りしたアスファルトとまだ架線柱のないスッキリした天橋立駅構内が懐かしいですね。2番線から宮津方面に出て行ったようです。
20年前の3/3.4日に京都駅7番線でタンゴエクスプローラーとあおたんの展示会が行われました。KTR型が京都駅に行ったのはこの時が最初で最後では無いでしょうか?まだ奈良線のホームのない新幹線側から。
チラシを配るキャンペーンガールの髪型にバブルの香を思い出します。着ているトレーナーはMF型にちなんで緑バージョンと赤バージョンがありました。

↓ありがとう宮津線。転換前の各駅の装飾に使われていたものです。

さあ、4月1日で宮津線も転換20周年、20年前のダイヤと比べるとかなり便利になったKTR、20年目をリスタートに、未来永劫「鉄路」がこの丹後の地に残り、生活の中で普通に使っていただける交通手段に復権出来るように願いを込めて最後の記事とさせていただきます。
一年間ありがとうございました。
追伸・後任の4代目駅長さんへ
カテゴリーを整理しておきましたので
ご自身の書きやすいカテゴリー設定をお願いします。
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雨からみぞれに・・・
Posted on 2010年3月26日
2010年3月26日16時、雨がみぞれに変わった天橋立です。
今年は宮津線が国鉄→JR西日本を経てKTRに移管されてから20年。
先日のJRさんのダイヤ改正後の山陰本線豊岡付近の普通列車の現状を見ていると
宮津駅長さんの記事にあった小浜線の例だけでは無いんだナーと、
元気があり住民サービスの充実した第三セクターで良かったと実感する今日この頃です。
いよいよ、ダイヤ改正!
Posted on 2010年3月13日
新駅長募集開始!
Posted on 2010年3月 2日
始まりました!新ブログ駅長の募集。
今回は「ブログ駅長として取り組まれる想いをお聞かせください。(150文字程度)」なんて言う課題もあったりしますがまずは、やりたいと思ったら「トライ」してみることです。やりたいことは自分から手を挙げなきゃ!
詳しくはこちらで。
私も着任以来早一年。昨年の今頃が懐かしいですね。任期のあと一ヶ月で天橋立の春の楽しみ方を書いていきたいと思います。
さて、天橋立といえば「白砂青松」ですが、案外知られていないのが、櫻の存在。
天橋立の中程に橋立明神がありその付近に櫻の木があります。文珠側のビューランドからもその櫻ははっきり確認できます。緑の松と白い砂浜、そこにさくらいろも鮮やかな景色が。
もう3月、あっという間に桜の季節です。
春色の天橋立を楽しみに20周年のKTRで。
【惜別!683D ③】 683Dカウントダウン あと23日 私もカウントダウン開始! 任期は3/31日まで!
Posted on 2010年2月18日
深夜の宮津駅から一駅だけ走る683Dの引退まであと23日。
2010年2月17日深夜の天橋立駅で10分間の停車の間に聞こえるアイドリングはとても静かで、昼間に見せる豪快に疾走する姿からは想像できない。
683Dは消えてしまうが、3月13日のダイヤ改正が楽しみである。
より便利になる北近畿タンゴ鉄道から目が離せない!
天橋立周辺の観光に便利な遊覧船・バスの丹後海陸交通さんとのコラボ切符、『天橋立まるごとフリーパス』が特におすすめ!この切符で天橋立を楽しみ尽くせ!
↓深夜に映えるエクスプローラー。

↓宮津線最終の網野行の前照灯に輝く姿もあと23日。

↓真っ暗な闇を引き裂き宮津線最終との交換。

2月はすこしお休みをいただいて、3月のラスト一ヶ月は
基本的に週一更新を任期の2010年3月31日(水)まで行いますので
これまで同様ご愛読を宜しくお願いいたします。
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